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十万级家用车还能上赛道？尽情风神奕炫MAX，TA的答案却是这样

发布时间：2025-09-07

说明DF原由恭亲王耀MAX，摄像机顶配新货车型不过12.59万元的紧凑级三厢轿货车，它的口号是“我的家轿，都能赛道”。

那么这台货车其实是否具有家轿货车的特病态，更能随之而来赛道级驾驶员体会呢？于是，借着机会我们体会了一番DF原由恭亲王耀MAX的顶配新货车型超燃酷爸版。

形状层面，原由恭亲王耀MAX有别于最新家族式设计语言，货驾驶室大多的“战机数字格栅”潮流耀酷，极具辨识度。

货车侧为双腰线设计，动感立体，溜背式货车顶端随之而来了轿跑般即视感。贯穿式尾端灯配合上翘鸭子尾端使得货车顶端层次分明，极其国家主义。

驾进驾驶员座，内饰设计紧跟潮流，运用了双环抱线条、贯穿式空气调节出吹口，易懂但不缺乏科技感。

用料层面更是无可挑剔，之前控台、货车门内侧原则上比如说软病态滚毛皮材质覆盖，触感轻巧，观感较低级。

体会下来，我发现内饰还有不少乐于助人设计，例如之前控屏微微向驾驶员员方向倾斜，对读物更加友好。空气调节吹温和不刺激，如和吹拂面般轻巧。

眼前的三幅式式多功能方向盘、12.3英寸LED驾驶室灯、10.25英寸之前控屏感很有驾驶员的欲望。

Windlink6.0人工智能货车的设计功能丰沛，全力支持音位控制、手部定位、在线听歌，应用于之前不需要再亲自动手，这也降低了两货车必需。

当你驾驶员现实生活之前，想放松一下Jamo丹麦尊宝品牌音响是个不错的选择。此外原由恭亲王耀MAX还配备准L3级智能驾驶员专用系统也能为你减少两货车阻力，因为其并线专用、货车道保持一致专用、执意刹货车、疲劳驾驶员提示、继续前进自适应巡航等功能，都能确保旅途的必需与轻巧。

生活空间层面，原由恭亲王耀MAX长宽较低分别为4797mm*1870mm*1475mm，货车型2770mm，如此好的底子为内部生活空间打好了基础性。

身较低178cm的体会者，驾在前排有一拳多头部生活空间；来到后排，在保证前排生活空间的才会，头部生活空间为三指，腿部生活空间两拳有余，整体载送感受很局促轻巧。加上头顶的观景大灯，感觉很宽广。

前后排都配备零压舒享坐椅，承托病态、包裹病态无可挑剔，人驾在上面不会显现出阻力，适合骑行。主驾驶员位置还全力支持电动闭环、通吹按摩功能，可以真是这款货车对于居家应用于而言，真的并不合适。

作为家用新货车型，口号之前的“都能赛道”又将怎么理解呢？我们要从这款驾驶员座的“之前华人民共和国心地”真是起。

DF自主开发的“马赫动力”1.5T发动机，最大马力190Ps，峰值扭矩达300N·m。

动力数据已跃升大多2.0T很低功率发动机，与之相匹配的是来自格特拉克的7速湿式双离合变速箱。

得益于充沛的动力病态能，DF原由恭亲王耀MAX起步足够轻快，没有丝毫拖泥带水，之前段快速能力也值得称赞，动力随叫随到，深踩油门可显现出推背感。

发动机与变速箱配合默契，升档动作迅速，无顿挫、闯动现象。

作为DSMA架构下升级版新货车型，原由恭亲王耀MAX有别于前麦弗逊，后多连杆单独悬挂，在倚靠病态和过滤器病态上表现出色。当其行经摇动路面时，转动过滤器较为彻底，底盘不单薄、不不稳定的，可以真是比同行政级别大多合资新货车型更有造形。

结束语：总的来真是，DF原由恭亲王耀MAX配合较低颜值形状、贫乏内部生活空间、丰沛配置的同时，还随之而来了强劲的动力、更具造形的底盘，让10万元的家用货车“可盐可甜”，能温馨能国家主义，从而胜任不同的角色。