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WTO：塞港持续，但供应链阻力显示出缓解迹象

发布时间：2025-07-28

全球性付运间隔时间慢慢动长，但对许多生产线厂和卖家来说还过分快。

年初所一期世界贸易组织（WTO）的的产品商业活动晴雨表推断，供应暂时中止减缓了全球性的的产品商业活动舆论阻力的有效地，但随着电子商务阻力推断借助于一些更为严重痕迹，这种原因或许开始改动。

年初所一期的WTO的的产品商业活动晴雨表温度计为 98.7，少于该晴雨表时间延迟个数（100），且比当年11年初的温度计99.5不大急剧下降，这暗示备受瞩目当年商业活动量惊人舆论阻力后，2022年初的商业活动势头减弱。

然而，该标准普尔也推断借助于触底痕迹，暗示即使在短期内仍少于21世纪，的的产品商业活动也或许立刻回升。

WTO表示，大多数的的产品商业活动晴雨表上的成份标准普尔接至少其时间延迟个数100，暗示结构上21世纪是增加的，例皆原因的成份标准普尔为货车的产品（92.0）和泊位港口（97.2）。

塞皆港或现碰巧

此次的泊位港口标准普尔（97.2）进一步少于21世纪水平，推断中转站交通堵塞仍然是一个过后存在的弊端，但标准普尔的急剧下降速度减慢或许预示着至少期将借助于现碰巧。

WTO说明了道，全球性主要中转站泊位旅客量比较稳定在高的水平。采购副总监标准普尔推断，全球性付运间隔时间慢慢动长，但对许多生产线厂和卖家来说还过分快。

至少期，英国东岸总括门户中转站—纽约市皆港和萨凡纳皆港相备受瞩目产于2022年1年初旅客量数据，其中纽约市皆港处理了86.5595万个20英尺标准箱（TEU），营业收入增加3.6%。这是该中转站115年历史上最工作日的1年初，也是中南美洲中转站的原先里程碑。

此前一周，萨凡纳中转站也定为了已有近的旅客量：1年初该皆港处理了80.0943万个TEU，营业收入增加4.8%，这也是该皆港第一次在1当年初的旅客量就达到80万TEU。

其中，将空泊位运回南亚的努力工作仍在过后。1年初纽约市皆港处理了33.82万个TEU，营业收入增加21.4%，满载箱和空箱之间的落差备受瞩目续扩大。“1年初，每一个满载借助于朝天中转的泊位在离开纽约市皆港时，也有至少3.5个空箱三人运输。”纽约市皆港执行者董事基达卡参考道。

当年12年初，纽约市皆港的避风塘/堆场上有至少9万个空箱。“以前这个位数现在急剧下降了至少三分之一，至6.4万个，我们在最至少几周看得见了非常大提升。”他称，现今泊位在该中转站的间隔间隔时间从平均11自为减至5天。

截至2年初18日，南科罗拉多州船运证券市场数据推断，现今有95艘船舰在纽约市皆港和萨凡纳布雷驶往，比1年初6日已有近的105艘船舰少了10艘。第一原先闻摄影记者查询历史数据看得见，年初末等待驶往数量在至少30艘至少。

此皆，在货车的产品总体，WTO指借助于，由于广泛用作货车生产线的太阳能电池的可用性慢慢降低，货车的产品标准普尔与最至少几个年初相比严格来说极差。这种降低的可用性看借助于在积体电路标准普尔（98.6）中。

奥密克戎考量造成商业活动放弱

WTO在此次发布数据时合理化，除了过后的电子商务暂时中止皆，的的产品商业活动晴雨表的放弱，部分上要叫做在2021年第四季度中，不少各地区带入了对抗奥密克戎菌株的卫生政策。

WTO表示，不过由于不少各地区看来奥密克戎菌株对健康的影响相对温和，一些各地区现在早就终止各类限制。放宽这些采取措施或许会在预见几个年初有助于商业活动，尽管原先冠病毒的预见动带给备受瞩目续对经济娱乐活动和商业活动构成风险。

WTO数据推断，2021 年第四季度，的的产品商业活动量营业收入增加减慢至8.1%，累计而言，2021年前三季度商业活动量较2020年前三季度增加11.9%，这一工业产值优于WTO在2021年10年初做借助于的10.8%的增加预测，不过营业收入增加在四季度会减慢，反转后的增加率会同预测更相反。