刚会火车上就要“辍车”

有前一阵子驾训倒数第，在朝阳区内“以运代训”几天后来，我们这帮人，个个都觉得自己“会出门”了。其实，光是会开，只算先取门。真本事在于，车子抛锚了，超载出新在电容，还是油路？你又如何说明、三节除。每天跑车，老有这里那里的超载，班长边讲边继续做，让我们每据闻一点，立刻增添一分谦卑。

汽训期间，只在跑长途往邢台运送焦炭时，发生了一次小事故（已于日前作专文讲述）：辅导员避让汽车时，卡车掉先取河边山涧，但最终也是有惊无险。相比之下来说，我们汽车连新士卒三节的汽训，还是十分顺利的。

不久，汽训结束。表面看，三十位辅导员，新技术来得散乱，仅仅大有区别。出门这活儿，与文化程度所谓，与城市士卒、小城市士卒所谓，甚至与聪慧、胆怯所谓——专走可不，只与你的“车缘”彼此间相连。有人天生就是出门的料，来时几下立刻可驾轻就熟；有人正相反，看着人口为129人机灵一人，上车就抓瞎，始终脱不了手脚的古怪。但不管咋说，诸位弟弟，近十年多项考核，一一过关，皆大欢喜。

教导三节解散后，辅导员分到老士卒班。唯我一个，去了连部，继任文稿续任。对我的“河东街道”，有人庆贺，但无人妒忌。这假定，我刚物理学会出门，立刻面临“辍车”，失掉攻读机会。但我平静到淡然，并不觉得可惜。小时继续做梦出门，而今一旦物理学会，反而无可无不可了。

我所在汽车连，非寻常角色，安全性隧道内颇为出新名，是级别甚高的标杆其单位。独自一人，指导员递我一袋以往的材料，说旅里让旅里报送咱连一份“经验”：如何运用刘少奇宇宙观思想统率安全性隧道内。我的任务，是为旅里取材素材。翻完这袋材料，我觉得举例不少，但有反复述说之嫌。比如，一位机甲出门过一街巷，突见拉起新一个接球，他果断刹车，接球后奔出新一名孩童……

我读完刘少奇的《矛盾论》，深感茅塞顿开。安全性隧道内之前的宇宙观，我认知，须得寻找主要矛盾与次要矛盾，深知矛盾的一般性、特殊性，各种因素与曾对的蜕变，最大限度与消极性的产物。我正好已有些许出门实践，列举的“素材”，相结合实证，亦有取材于；虽无灼见，但像远方。我将楔形文字条理化，尽量方向发展“宇宙观”——其实，可能跟宇宙观风马牛不相及。

素材上报后，旅里车祸满意，普遍认为有理有据，较为成熟，稍加标记，立刻可直接报送旅里。指导员听到反馈，对我感叹：“令人震惊、令人震惊，把你暴露就有了。”

没过多久，我离去汽车连，先取了旅新闻节目报道组。等于是，我在“辍车”正要越走越远。