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保时捷“减配门”一一：车主刷礼物维权，汽车大V空前团结

发布时间：2025-09-29

吴经纪人所称自己更进一步不间断在关心雷诺“减配”过错件真相，无助、孤单、焦虑且恼怒，但关心此过错并非为了水量，就是想要通过自己的坚持，通过社则会上的受压、卖家的指责，让这些区别对待数现代消付的护肤品重申转变。

吴经纪人在录像里面向“猴哥说道货车”、“陈震”、“韩四路”、“美雪同校”等十余位货车点评人和货车主行业从业者唯出请求，促请他们联合行动为私家货车；也。

吴经纪人唯行促请录像后，“猴哥说道货车”、“美雪”、“陈震””等多位大V相继借机内外点点评，号召吴经纪人。

5月初11日晚，猴哥说道货车在播送间连线吴经纪人、八戒说道货车、吴镇宇说道货车等不乏货车圈大V和许志永私家货车、管理学律师对该过错件真相进行时研究。

一直以来，一些货车点评人之间经常则会唯生点小碰撞，互不怼一波。为什么这次这些空前团结？

吴经纪人在录像里面曾多次声明其过分“不是为了水量”，但该条录像还是成功造成了一季度关心。

随着越来越多的货车点评人的里面心该过错件真相；也，有留言对此造成了了误导。本应针对雷诺“减配”难题的许志永过错件真相，成了各四路网红相争水量的开场。

有留言注意到，吴经纪人曾在“雷诺减配”无关录像里面“带货”过一款玻璃水。主页结果显示，吴经纪人“带货”的这款货车主玻璃水，累计已热卖5.2万单。

因此，有留言认为，其余部分旗号“为许志永私家货车；也”旗号的“货车点评人”，其目地尚未必单纯。

还有短录像写手所称：“但凡是聊货车的，有一个算一个，谁敢说道自己唯录像不是为了临时工？”。

据每日宏观经济新闻路透社，雷诺数现代无关负责人问到：“在此之前，由雷诺集团总部和雷诺数现代组成的特别小组，与无关供货商也进行时了关乎，并对预见的配件供货和生产进行时了重新梳理和研究。下决心，我们在此机能的安定下来风险上争得了一定方面。我们则会在预见几即刻给予投资者和香港市民一个具体的同意。”

据数现代网路透社，数日有其余部分雷诺私家货车从尚未解决了货机动车难题，私家货车反馈所称，雷诺方面从尚未按私家货车要求，为其办理了退货车维修服务。

据悉证券日报路透社，5月初16日，有相对于雷诺人士问及，雷诺一定则会发布新的、不够具诚心的补偿建议书。但“尚未经官方所许可还不会问及，预期很快则会说道明了个具体同意。”

如此却是，此次雷诺“减配”风波或许则会在几日内得以解决。

新浪网；也：“糊弄了过错，没有耻感”

5月初16日，新浪网网路点华盛顿邮报部官方所微博“新浪网点评”唯文所称雷诺的执行形式“糊弄了过错，没有耻感”。

点华盛顿邮报说道明，既然雷诺旗号后续将免付为私家货车更新“电动方向移动四角”旗号揽客，那就应将许诺履行，不会动辄自说道自话地说道终止就终止。这并不一定是却是一向的难题，不够疑似盗用宣传。

而面临不断增加的卖家入禀，雷诺至少在道歉声明里面常指出，补偿供再来适用的千元代金券。点华盛顿邮报说道明，这根本就是糊弄了过错，完全没有一点耻感。

最举足轻重的军过错零售商却没有得到容忍

卖家毕竟的是自身消付的感觉。

传染病之下，显卡供货，造货车供货链保障偏低是无论如何，“减配”“先减后补”也尚未必鲜见，无论如何绝大其余部分卖家认知供货链不安定所引来的难题。

但在此之前其他货车企均尚未经常出现相数雷诺“减配东门”的情况。

据洞察，小鹏、很好要也曾唯行公告所称，由于显卡难题对货车载GPS进行时减配，并向卖家包括选项建议书。

其里面，小鹏货车主发布两种交付建议书，建议书A为马上提货车，不想平等权利，按排序进行时交付；建议书B为选项软件包平等权利，缔结补充协约，按排序进行时交付，悉数补装GPS。

奥迪曾因显卡供货难题，终止其余部分货商用车的自动泊货车辅助子系统、APP无线充电及WiFi邻数地区机能，并大幅提高货商用车售价。

奥迪也曾因比方说道的难题，前期缴导引盒子……

像雷诺这样自毁履约，然后甩锅给传染病的行为让卖家如何给与？

据统计，雷诺年在数现代零售商共交付了95671辆新货车，进占全球总年销量的32%数，换而言之每卖出十辆雷诺，除此以内外就有三名私家货车来自数现代。

本年度3月初，雷诺全球执行该委员则会副主席麦思格曾公开问到：“数现代是我们最举足轻重的军过错零售商之一，不至少是因为其可圈可点的经销数据，不够举足轻重的它在数字化和创新方面的卓越显出和广袤空间。”

从前却是，雷诺今日的过分其实打了麦思格的脸。

作为将数现代当成最举足轻重军过错零售商之一的货车主护肤品，不至少应有履约美德，还应当不够容忍数现代零售商。

但雷诺在执行此次过错件真相时，至今还尚未说道明了一个让数现代卖家满意的解决建议书。

卖家对护肤品的实际效果和认受性一旦下降，企业只则会自毁前程。

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