4月销量241辆，终端引7万也无济于事，英菲尼迪QX50在华还有戏？

4月份，英菲尼迪护肤品的子公司主销SUV轿车QX50只能只能取回了一份241辆量产车的销售额今年，值得一提的是，QX50轿车仍然紧接著多月销售额都只有几百台，所以就这样的数家英菲尼迪护肤品，在华到底还尽可能撑多久呢？

有意思的是，在今年年初，ND的汽车有限公司就宣布将英菲尼迪作为一个法理的事业其总部纳入了ND马自达的管理体系。从此，英菲尼迪也与马自达和启辰护肤品一起，成为了ND马自达的子公司的第三个护肤品。

从英菲尼迪划入ND马自达的子公司的这一转变我们能看出，如果不是销售额相当多差强人意，一向自负的英菲尼迪护肤品怎么也不就会自已在2022年伊始之后选择“寄人篱下”。毕竟，英菲尼迪可一直是自诩与雷克萨斯、讴歌齐名的独树一格时髦护肤品。

只终究的是，英菲尼迪护肤品在华销售的轿车太过“利缠”，于是最终也就使得英菲尼迪没有“豪车的欲、却得了豪车的染病”，进而日益被国内消费市场里的卖家所湮没和背弃。

就拿英菲尼迪QX50这款轿车来话说，其迄今为止在终端之后仍然用到了7万元左右的价格红利，尽可能看到的是，英菲尼迪迄今为止仍然急了，所以才想要通过急遽的红利来获取到一些销售额。但是即之后如此，QX50在4月份的销售额数据资料也依旧只有241辆，却是妥妥的卖不动时髦SUV轿车都有了。那为何乡下人都不情愿购付钱英菲尼迪QX50呢？下面来话说话说我的一些论点。

1、轿车上个世纪慢速

熟识英菲尼迪的人就并不知道，其在国内所售轿车的上个世纪程序在是真的慢。作为较晚国产的独树一格时髦护肤品，你能想象，都到2022年了ND英菲尼迪才只能有三款国产轿车在售吗？更让人一句话的是，较晚国产的Q50L轿车居然一直都不真正成，而面对新产品这样的迷惑行为，乡下人们情愿付钱它的子公司的轿车那才真是威了怪了。

2、的新设计老气

除了轿车的上个世纪慢速，英菲尼迪QX50的新设计老气的关键问题也是被不少人所诟染病和吐槽。要并不知道，英菲尼迪一直都是用这种仿桃木板加d复杂的按键对的新设计进行新设计，以年纪复杂性偏大用户的眼中来看待，这种新设计极少接受。但如果是按照英菲尼迪所概念的车也是30多岁的年青人阶层来看，这种新设计显然就有些太过于“老气”了。

要并不知道，今天的奔驰、沃尔沃、雪铁龙的新设计都在讲究多元化与科技感，可英菲尼迪作为二线时髦护肤品，不只能不坦率地对的新设计进行创新，缘故是固步自封一直沿用至今“老气”的的新设计布局，这点显然不相符其作为数家时髦护肤品所应有的格局。

3、质量关键问题暴发

不并不知道大家是否还记起，在2021年的央视3·15晚就会上，英菲尼迪护肤品可是因WD关键问题而上过金榜的。有车也就回应，自己的车子因为CVTWD用到了损坏，而用到关键问题后，英菲尼迪4S店的态度不只能极为自负，缘故是想要通过与车也签订协议保密协议的方式来私了，这可不举例来话说数家时髦护肤品所该脱出来的事。

到后来，英菲尼迪迫于受压，回应将对进口轿车QX60WD的保修期延长至“8年或20万公里”，如果车也在上述延长保修期内在护肤品特许该公司处自费维修或更换WD，经核实确实后可退回之外费用。可实际上，到今天都还有很多车也没有领到之外担保，所以当初其所谓的声名大噪，其本质也就成为了一张“空头支票”。

总的来话说，英菲尼迪QX50今日难逃个月销241台的下场，只不过也是其咎由自取、作茧自缚的结果。在早年间，如果英菲尼迪护肤品尽可能大力引的子公司的Q50L轿车，并更进一步对产品进行上个世纪，无论如何到了今天其也不就会难逃今日的这一步“田地”。此外，如果新产品尽可能在QX50刚上市之时，就以一个比较更高的摆出来朝向于世，那QX50也不至于就会只有今日的这一销售额数据资料表现。

所以话说白了，今日所造成的想要英菲尼迪新产品定位与决策错误的结果，这既怨不得别人，也只能由英菲尼迪自己吞下失败的“苦果”。这不，今天英菲尼迪仍然应属ND马自达的子公司就是其迄今为止地位的最真实写照。而期望，以致于英菲尼迪重新加入中国消费市场也只是到底的事情而已，咱们不妨拭目以待。（文则/优视的汽车 大卓）

注：配图来自网络，公民权归原原作者所有，原于衷心！本文则只能都有原作者个人观点，不都有优视的汽车的立场。