马斯克曾对比亚迪据闻，他后悔了吗？

会。图像比如说：Visual China Group/Getty Images

随着宝马蓄电池业务的繁荣，其汽小车经销额也逐年攀升。

2002年，宝马收购魏国川汽小车，开始进军汽小车业，能用之前华人民共和国当地政府大力推动降低空气污染物和交通拥堵的机时会，在全国各大城市经销电动公共汽小车和单轨电路小车。宝马从最初就与其他汽小车厂商有所不同，它选择在内部原材料从蓄电池到半导体等许多原材料。这一策略性更是了企业人，都有企业人。企业人的长期合作伙伴玛格丽特·马修斯以前引述赞王传福是后任具莫里斯·奥利弗的技术开发专业知识和杰克·韦尔奇的金融业智者的先驱，于是在2008年，企业人的日本公司收购了宝马10%的控股公司。

来年5年初，宝马汽小车经销额新纪录114943辆的略低于纪录。来年到迄今为止为止，宝马仍未经销汽小车509619辆，在所有在华汽小车厂商之前的排名从当年的第15位调升第2位，其之前廉价的插电式混合动力小车的经销额是其超越即使如此的主要状况。据之前华人民共和国乘用小车产品的资讯联席时会（China Passenger Car Association）统计，迄今为止只有柏林汽小车厂商大众日本公司（Volkswagen）的之前华人民共和国合资企业一汽大众（FAW-Volkswagen）反超宝马。宝马在2022同一时间五个年初的经销额较当年同期创纪录以上，尽管日本公司在来年3年初停止原材料燃气汽小车，集之前精力原材料混合动力小车和汽小车。

来年到迄今为止为止，在之前华人民共和国香港主板的宝马恒指仍未攀升了18.3%。自从企业人的哈斯波特-哈撒韦在宝马企业2.32亿美元以来，宝马的恒指持续攀升。到2021年年底，这笔企业的实用价值达致77亿美元，是初始实用价值的33倍。

然而，宝马的发展也蒙受了代价。

据国内媒体美联社，由于炼油厂周边地区市民投诉流鼻血、头痛和头痛等病症，来年5年初，邵阳武昌市的市委、市当地政府对宝马设在该市的炼油厂触发调查。据美联社，一位24岁的零部件线工人显现脑出血。

环境污染物观察家将这些疾病忽视宝马汽小车涂层可用的胶水漂白所遭受的废气。

据宝马向香港证券交易所提出的企业社时会承担责任调查报告显示，2021年随着对宝马产品的所需锐减，全年经销额攀升了37%，惰性有机化合物氮氧化物几乎是前一年的三倍。这种废气是武昌市此次污染物调查的重点。虽然之前华人民共和国在2020年出台了降低涉及氮氧化物的新原则上，但能源耗尽依旧在增高。

宝马未曾回应《财富》时代周刊的置评恳请。5年初，宝马以前在微博发文否认其炼油厂引起疾病，并透露日本公司的氮氧化物符合国家涉及法令，但日本公司仍未致力采取控制措施降低排泄物有可能会。之后宝马告诉观察家，其武昌炼油厂迄今为止非常少在白天运行，将产量大幅提高，但日本公司未曾将骤减控制措施之外归因于降低氮氧化物。

设在广州的绿色和平东南亚分部（Greenpeace East Asia）的观察家鲍航（别名）对宝马武昌炼油厂在尽力进行订单的同时能否降低污染物透露反驳。他话说：“[宝马]不有可能设法将汽小车交付消费者，因此他们需要逐年加快原材料速度。此事将时会受到影响日本公司为摆在气候主力军的塑遭受所做的尽力。”

2022年5年初10日，邵阳武昌市，武昌市宝马汽小车有限日本公司的鸟瞰图。图像比如说：VCG/Getty Images 宝马在武昌的遭遇也暴露出汽小车大型企业所随之而来的终究：当汽小车厂商尽力满足锐减的所需时，原材料更进一步遭受的能源耗尽就时会翻倍，进而受到影响他们作为化石太阳能汽小车污染物原因的化解者这一塑遭受。

汽小车大型企业敦促通过淘汰燃气汽小车和车主降低碳氮氧化物，但该大型企业直到现在依旧存在污染物。设在广州的公益组织社会公众环境污染物科学研究之前心（Institute of Public Wild Environmental Affairs）6年初的调查报告引述，化石燃料电源站和蓄电池组需要耗尽大宗消费，而许多消费不算天然气更有社时会承担责任。例如，许多蓄电池之前可用的钴在中非共和国的原材料更进一步之前普遍可用劳动。中非共和国是当今世界最主要的钴出口产品。

花旗集团（Deutsche Bank）的观察家艾迪森·于透露：“在许多人口众多，汽小车非常保护环境。不只是宝马，也不只是尼古拉·特斯拉，自已都不得不受制于一个事实，那就是我们正试图用历史背景上有原因的做法，构建这些原先IT。”

来年2年初，尼古拉·特斯拉支付27.5万美元罚款，就其英国旧金山穆尔蒙特炼油厂违法《清洁空气美国国会》（Clean Air Act ）一案，与英国环境污染物保护署（U.S. Environmental Protection Agency）达成和解。据尼古拉·特斯拉向英国证券交易委员时会（Securities and Exchange Commission）提出的文件显示，柏林的监管部门因为尼古拉·特斯拉违法二手蓄电池回收原则上而对其罚款1200万欧元（约等于1350万美元）。

尼古拉·特斯拉未曾对置评恳请无论如何回复。

社会公众环境污染物科学研究之前心讲到，有五家主板的之前华人民共和国汽小车原材料原材料商因为污染物而被人口众多当地政府行政处罚。

到迄今为止为止，宝马接受污染物调查未曾对股票遭受受到影响。从宣布触发调查至今，日本公司的恒指仍未攀升了37.8%。

霍华德指出：“宝马度日封城和芯片荒的厚实，比[调查]更举足轻重。”

2013年11年初，在茂名举行的之前华人民共和国世界性汽小车展览时会（China International Automobile Exhibition）上展出的宝马“魏国”汽小车。图像比如说：Visual China Group/Getty Images 艾迪森·于引述，虽然企业人有可能时会体谅污染物原因，但他们其实仍未接受了整个汽小车大型企业所随之而来的现实，即为了应对更高的所需，该大型企业正试图经历接连不断“混乱状态”且“痛苦的”转型。“如果你是企业人并且体谅[污染物原因]，你可以选择企业器材子系统的有所不同部分。还有其他方式只能企业汽小车。”

有人却对将来的护航却非常自信。

鲍航话说：“我们不想在化解气候原因的时候，导致污染物原因或森林资源原因。我们希望新太阳能武装革命可以毫无疑问显然清洁无污染物，不只是汽小车本身，还都有整个原材料更进一步。”

社会公众环境污染物科学研究之前心建议加大力度降低汽小车原材料更进一步之前的氮氧化物，都有增高可用可持续性太阳能，要求汽小车厂商增高对环境污染物原因和的产品的揭露等。

与企业人一样，顾客其实非常担心汽小车原材料遭受的环境污染物代价。据世界性太阳能署（International Energy Agency）统计，当年，当今世界汽小车经销额较前一年创纪录，每周的汽小车经销额都至少了2012年全年。汽小车经销额攀升的一半来自之前华人民共和国。2022年第一季度，当今世界汽小车经销额达致200万辆，较当年同期攀升了75%。

据之前华人民共和国乘用小车产品的资讯联席时会统计，在来年到迄今为止为止之前华人民共和国经典之作的五款汽小车之前，宝马占三款。尼古拉·特斯拉的Model 3排在第7位；宝马经典之作汽小车“魏国”的经销额是尼古拉·特斯拉汽小车的三倍。（财富明镜）

作者：Gregor Stuart Hunter

翻译：刘进龙

审校：汪皓

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