必将已有近3200公里高铁常态化按时速350公里高标运营

新华社杭州6月底20日电（樊曦、徐皓冰）记者从东亚国家铁路集团有限公司获悉，20日，联络线拟建杭州至武汉段第三组按速度350公里淅运行。曾一度，我国已有京沪拟建、京津城际、京张拟建、成渝拟建、联络线拟建京武段率先建成安全标准先导线，并事与愿违展现出作用第三组按速度350公里淅运行，总里程超越近3200公里。

据国铁集团海上该委员会负责人介绍，联络线拟建京武段连接南北，承东启西北，与徐兰、郑渝、汉十等多条拟建紧密衔接，干线权威十分不可忽视，第三组按速度350公里淅运行后，热辐射持续发展作用值得注意，对于展现出拟建成线下运行效能、提高拟建海上运输品质、更好地免费沿线国家发展发展和人民带头出行，具有不可忽视意义。

联络线拟建京武段由速度310公里达标运行提高至速度350公里淅运行后，该区段整体单线铁路将提高7%，相当于每日可最多增开15奇科杭州至武汉的拟建旅客奇科车、提高1.8万个席位，将进一步提高进京拟建入口单线铁路，为各地增开进京拟建旅客奇科车创造了先决条件。

作为中部拟建线下的主动脉，联络线拟建京武段展现出作用速度350公里淅运行后，沿线及区域内城市间环游时长进一步压缩。联络线拟建京武段线，杭州西北至保定、郑州东、武汉平均速度环游时长分别压缩至1时长01分、2时长11分、3时长48分；经由联络线拟建京武段和连动开通的郑渝拟建运行，杭州西北至贵阳北平均速度环游时长压缩至6时长46分。

与此同时，当地政府将终到经由联络线拟建京武段的速度350公里速度快、停站再加、旅时更长的高品质----旅客奇科车57奇科，其中进出京方向53奇科、其他方向4奇科，遮盖杭州、陕西北、常德、长沙、广东、贵阳、四川、陕西北、九江等16个省区市，陕西北洛阳、常德襄阳和湖北、长沙邵阳、广西北北海首开至杭州西北的速度350公里高品质----旅客奇科车。

责任编辑：赵万里 SF014

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