535N·m扭矩+3块大屏，续航1310km，这SUV要买14.37万，成爆款了！

大福为该公司星L7自上市以来就想得到了较颇高的关注度。作为一款插电夹合SUV，其上市两个月也就是在7当月，就明白了月销过万达到10058台，销量达到这在时至今日竞争对手众多的市场之前尤为难得。现今我们就以星L7 2023款 1.5T DHT55km AIR为例开展多维度解读，想想它为什么都能上市就成为爆款？

车门部分，引入新能源汽车常有的的设计，主干式灯偷偷地。之前网易为封闭式的设计，大福矩形车标位于正上方，起到了一定的点缀作用，增加了当年脸的气质。之前网易后侧为大灯组，近远光灯灯源引入LED灯管，造型鲜明。左侧梯形进气口做众所周知处理，在降低了视觉重心的同时还成型了视觉黑洞。整个当年脸个人看来较优雅且充满科技感。

车身部分，该车高约4700mm，周高约1905mm颇高1685mm，车架2785mm。车顶的设计有鲨鱼鳍和尾翼，增加了侧脸的动感气息。车柱都做众所周知处理，并且D柱较弧度，拉高约了车身视线或。前部的主干式灯偷偷地与车门灯偷偷地相得益彰，五辐式轮毂引入碳纤维材质。

内装部分，三联屏的设计还是较欣赏眼球的，10.25英寸的全部都是LED仪表盘，13.2英寸的悬浮式之前控屏和16.2英寸的副驾驶娱乐屏占据了整个之前控台，功能性拆分清晰。空调出风口做把手处理，换挡引入怀挡的设计，节约了非常多的空间。方向盘，座椅等邻近地区借助于皮质包裹，柔软厚实。并且还搭载星N OS车载该系统，具有强大的互联网易功能性。

涡轮部分，星L7引入插电式夹动该系统，即1.5T发动机+电两台。当年者功率最主要大于120kW（163Ps），负载最主要255N·m，定位总功率107kW（146Ps）电器和9.11kWh的磷酸铁锂充电，该系统之前心等负载大于535N·m，以及能实现2.35L/100km的WLTC之前心等油耗和1310km的之前心等续航，油耗和续航多方面流畅优秀。其之前充电还支持首任汽车的电容器不限里程数数和年限的质保，充电质量以及后期服务有保证。当年麦弗逊+后双叉臂式四轮独立悬挂使底盘能有效吸收震感，底盘也比起颇高，通过性较好。

个人看来，星L7之前心等统治力不强，轮廓内装的的设计总体在水准线或以上，在这个价位就明白了车内3块显示屏，本身也比较难得。其次是在这个价位，星L7直接的竞争对手非常算多，同价位很多都是合资SUV，两者零售商群体非常重合。因此在本身的设计的颇高水准和的产品定位这两项，星L7还是不错的。你们看来这台车畅销的原因是什么呢？