谈谈特斯拉的降价与涨价：大叔之操作还是有的放矢？

时间：2024-01-21 12:19:29

时机动车辆$，造成了$就会随外界主因叠加而上下波动。这也让消费者对胡克频繁的降价低价见惯不怪了。

可以看还好随着华南周边地区厂投产，本土化数万人降低，生产费用上升，必要造成了定价上升。

而胡克降价往往是因为全额上升、费用上升。如此一来加上胡克采购多，期望双曲线柔性小，于是定价必要传导给消费者了。

平面图5.胡克在国内外翌年度上险数据

另外，去年受到疫情和谷物客户关系供给等主因的受到影响，很多新能源车也都有降价的可用。电动车的电水池费用较高，特别是锂矿和碳酸锂定价飙升后，电水池甚至可以占到车也总费用的50%。这也是胡克去年降价的诱因之一。

· 采购水池和需求量利用数万人

对最畅销的预计也就会受到影响到定价。

当胡克遭遇到需求量难题或者最畅销不及预计的情况下，那么也不太确实造成了旗下新车定价上涨或上升。

比如去年年初的时候，我们看还好世界洲各国车也定价涨了很多，胡克有充分的能力把华南周边地区所制造的机动车辆卖往其他周边地区，因此这也是去年三翌年一波年中高频降价的诱因。

PART 2：低价确实性

就让这些受到影响定价的主因，我们来得出一下胡克近期有没有低价的确实性。

● 先说采购水池全面性

我们能看还好胡克去年第二本季出厂车款238533辆，比去年第一季310048辆的出厂佳绩有较大程度的上升。胡克拟定2022年年平均年产量要超出150万台，如果按照50%放缓，也要实现140万台，而去年上半年胡克世界性共出厂56．4万辆，仅仅顺利完成其年平均最畅销目标的40％还好。

因此从世界性来看，随着北京厂需求量提升，可以注定胡克整整就会在部份周边地区用“低价冲量”的方式来实现最畅销目标，目前胡克采购在部份周边地区已超出“增高”，手里有大量积压的采购。

● 如此一来来就让华南周边地区美国市场的情况下

去年Model 3 出厂6.9万；Model Y 出厂17.4万。

目前看还好Model 3的产品速度短时间是减慢的，如此一来加上目前Model 3面对的美国市场竞争受到影响比较大，不少意向车上就会和二汽汉、小鹏P7，也就会对比深蓝SL01、二汽海豹等产品；因此，我们得出Model 3极为不太确实在10年末低价，以此来激起大家的购借钱人性。

Model Y低价的确实性也是有的，随着厂改造顺利完成，北京的需求量也在逐步拉高。

平面图6. 胡克产量数据得出

平面图7. 胡克各厂的供应量采购

平面图8. 胡克的供应量采购

小结：

根据Troy的得出，胡克世界性Q3出厂36.9万台，其中华南周边地区9翌年将出厂超过10万辆，华南周边地区将单本季产出20万台车，如果这个数据达成的话，胡克确实离低价恰好了。

最后还有一点可以看还好对低价的只不过，那就是保险公司——胡克在定价调整之前，就会早先在店铺进行保险公司的优惠可用，而去年全因已经证明了了确实低价的信号，在通货膨胀可以必要缓解的情况下底下。

平面图｜网络及相关截平面图

作者简介：朱玉龙，资深电动车也三电系统就会和车也静电工程师，著有《车也静电硬件设计者》。

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