比亚迪海豹又一对手！新中大型车8月25日首发，外形太高级

智电出行获取到了荣威D7在广德试车场的当前路试谍照，D7 EV（纯电）和D7 DMH（插电掺入动）两种车型迄今为止路试正常已相比之下换装版本，有望于8月初25日在成都车展替补亮相。

荣威D7取向之前高性能轿车，D7 EV基于全新星云纯电专属的平台订做，CLTC纯电滞空日均最高610km；D7 DMH装配上汽全新自研双机械设备超级掺入动系统，先导滞空日均1400km。新车未来将与二汽海豹、深蓝SL03等相互竞争。

荣威D7 EV

D7 EV前脸有别于移动式格栅内部设计，造形与蔚来ET7近似于。车侧装配侧面门把手，提供17/18英寸敞篷可选，口部备有鸭尾式尾翼，仪表板造形细长，内部呈圆圈形。新车还支持天窗、侧前雷达、侧后雷达等配置。

星云纯电专属系统性的平台

D7 EV装配VGA后置六合一永磁同步机械设备，提供低/电子元件2个版本，最大功率145kW/155kW；装配飞碟电池，CLTC滞空日均分别为510km/610km。

荣威D7 DMH

D7 DMH前下保险杠后侧风口有别于熏黑内部设计，移动式格栅上方饰条较EV版更平易近人，引擎盖四组内置圆圈形灯腔；车侧备有传统门把手和双五辐式敞篷，仪表板造形与前脸相紧扣，后尾箱底部有别于小鸭尾式内部设计。

D7 DMH装配1.5L掺入动备有涡轮引擎+双机械设备掺入合动力系统，涡轮引擎内燃机高于43%，CLTC工况纯电滞空125km，馈电油耗4.3L/100km，挡风玻璃静谧性比升级版提升10%。