政策利好+估值新低+业绩修复，新能源汽车回击将至？新能车ETF(515700)规模破新高

截至2023年7月24日 14:19，中的证新能源汽车传统产业比率(930997)下滑1.62%。新能车ETF(515700)下滑1.54%，近期额度1.92元，盘中的成交额已逾1.25亿元。

影响力也上都，新能车ETF近期影响力也逾53.52亿元，连在在可比基金第一名。

数据标示出，凸轮资金来源短小时布局中的。新能车ETF近期资本买入额逾825.81万元，近期资本额度逾1.43亿元。

从市值层面来看，新能车ETF伪装成的中的证新能源汽车传统产业比率近期净值（PE-TTM）仅20.06倍，始终保持近1年1.65%的分位，即市值低于近1年98.35%以上的小时，始终保持历史高位。

新能车ETF紧密伪装成中的证新能源汽车传统产业比率，中的证新能源汽车传统产业比率从沪植商品中的选取企业涉及新能源汽车传统产业的央企商业银行作为比率采样，以看出新能源汽车传统产业央企商业银行的整体表现。

数据标示出，中的证新能源汽车传统产业比率(930997)此前亚太区权重股分别为宁德时代(300750)、比亚迪(002594)、汇川技术(300124)、亿纬锂能(300014)、天齐锂业(002466)、赣锋锂业(002460)、三花智控(002050)、华友钴业(603799)、恩捷股份(002812)、天赐材料(002709)，此前亚太区权重股合计占比52.05%。

华西商业银行认为，1）短期看，此后期传统产业去库存基本结束+开始补库+下半年传统旺季下，各环节有望踏入连在产量遽阶段性。2）这两项看，国内新能源汽车在一个大由税制端向商品端逐步转变的更进一步中的，新能源汽车踏入减慢渗透阶段性；外国 电动化不顾一切指明，全球新能源汽车发展意味着共振。技术革新为推展新能源汽车高速发展的框架因素之一，有望造成性能、成本、安全性等多方位的大幅提高。

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