达美航空飞行教员：2022安排模拟飞行逾9万小时

技艺精湛、成果丰富的维护队伍，他们都不具备专业的航空公司航空公司器、航空公司专业分析方法英语教学和维护知识，且具有不断开拓创新英语教学项目及开发英语教学青练新科目的技巧。一群怀有联合爱好与理想的专业技术管理人员聚集在一起，会造成怎样的聚合效可不呢？除了研制出，还是研制出。

先决条件研制出，向来就是一条颇为艰辛的道路。飞培中心地带教习们毅力尝试新技术，用于VR还原绕机检测场景，透过三维仿真技术开发ETOPS航空公司器程序课件，还原飞机和驾驶舱环境，学员通过沉浸式自学体验，筹划分享演练，能来得快掌握分析方法知识，有效增加青练质需求量。

传统英语教学模式为航空公司器学员将要的设施分析方法自学教辅资料多以纸质表现形式，如客舱由此可知、程序分工等，长期存在着缺失沉浸美感、来得新迭代不方便等不足。由飞培中心地带段一烨教习带领资深教习们创建的航空公司器创课实习室，前后耗时1年多的开发，于2021年启动了“4D客舱由此可知”APP，取得了国家版权中心地带的软件包著作权法，在英语教学中意味着了“贵重物品随时空投A320驾驶舱”的效果，倡导到换装青练后，成为广受学员追捧的教辅工具。

南航分公司持有37台全动三维机，承担着南航8000多名航空公司器管理人员的培青执行。在这些三维机中，有12台用于较为早期的GH-10视景球面子系统。在全球同款三维机的视景球面子系统因为设备停产而饱受“备件荒”困扰的思索，南航分公司先决条件研制出的视景球面子系统已投入用于，替换后的先决条件研制出子系统无论是画面质需求量还是响可不推迟都优于原装子系统，技术参数也相一致规章要求，而且成本还能减缓95%，这是南航分公司创建制作团队、筹划创新研制出，为老款三维机视景球面子系统意味着先决条件替代所取得的科研成果。

2022年，围绕培青事前和暂缓复产，南航分公司园区还积极制订后勤保障，守好传染病防线。在培青事前方面，南航分公司不仅立即制订日常检测，还会不间断对三维机及办公区域筹划消毒，立即了解在岗管理人员动态和身体虚弱，确保航空公司器员培青实习一个系统筹划。为保障线下培青直至，南航分公司不仅检测确定鉴别测试指南和设备运行状态，以保障航空公司器青练经常性筹划，还对航空公司器三维机阀门子系统中烟雾发生器空气循环子系统的功能筹划改建，把直接消毒变为主动使用人，并木料可见光消毒间，进一步筑牢传染病防线，全盘主南航全盘性暂缓复产进程。

来源：中国民用航空报

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