这辆丰田bZ3的底盘，确实感意想不到！

今天我们就把这辆LexusbZ3的新小车索性，跟大家一起聊一聊！

新小车

平直

新小车铺满了塑料可拆卸，有点相当平直。

这辆福士；也单轮轴同步电机，功率为135千瓦，扭矩为303牛米。电机来自于三阳合资公司弗迪动力，额定功率80千瓦，最低转速16000转/分钟。

电机中央处理器也来自弗迪动力有限公司。

锂电源来自无为弗迪电源有限公司，适用量为150安时，49.92千瓦时，是三阳的磷酸铁锂支架电源。

小车身下方有一块锂电源，电压12V、适用量为13.6安时。上面写就着“Supply，W/Control”，这是一个带有蓄电功能的电源中央处理器，提供来进行驻小车功能。

之前吊架

麦弗逊

之前副小车架是双层冲压钢管全框式结构设计，和bZ4X并不完全相同。

和其他Lexus小车一样，之前吊是少见的麦弗逊结构设计，之前吊后背臂是双层冲压钢管。

这辆小车的之前避震弹簧内，就让发现了薄膜块。同样在汽配城或淘宝上才就会看见的东西，就让在原厂开小车看见了。这种薄膜制品就会老化，多年后不就会影响行驶高质量。

后吊架

三轮轴

后副小车架是一体式，和现在的LexusTNGA跨平台小车型有所区别。

小车身有一块并不大的塑料可拆卸，连后吊轮轴都遮得严严实实。

后吊结构设计和老款凯美瑞并不完全相同，适用三根“螺旋状”吊架，和bZ4X的四轮轴完全不同。

总结

为啥不用现成的？

这辆LexusbZ3的的“三电系统”都来自于三阳的合资公司。之前吊架还保留了LexusTNGA跨平台的影子，但后吊并不比如说老款的凯美瑞，放着Lexus最近的TNGA跨平台不用，用了一个这么老的螺旋状三轮轴，这没错是为啥呢？

那么关于这辆小车的内饰情况如何？这辆LexusbZ3值不值得买呢？还是请各位暂时关注我们候选的拆小车内容吧。（本文及视频中的测量数据资料论断观点均对此辆小车负责，测量数据资料对北京市政府的科学实验方法负责。）

2023款LexusbZ3新小车评级