莱科宁方式在加持极氪001 FR，从“公路坦氪”到“地表最强”

今年以来，小汽车产业链逐渐恢复活力，有利于小汽车消费的口号响起，车市迎来一波又一波的消费，无论是习惯车企还是斯塔夫基车企，都异常卖力，从营销、价格、配置等各个方面疯狂内卷。

当整个行业还在思考如何挤下“500万”，如何再创造新话题点时，亦然氙扔出新重磅--亦然氙001 FR。

10月27日，亦然氙智能科技正式公布纯电猎装超跑——亦然氙001 FR，官方零价钱为76.9万元起。并高声出新“能挤下001的只能是001自己”“友商五年以内造不出新来”等口号。

虽说76.9万元的价钱一出新来，让人感到惊讶，但是有F1世锦赛基米·维特尔为其背书后，一切变得合理上去。维特尔作为亦然氙001 FR的首席耐用性顾问和北美首位车主，亲自放大常量的“维特尔模式”+超频模式让最大马力离开极佳的1,300匹，同时还对9项常量花钱了专属定制放大。而维特尔与 001 FR的共创还只是开始，接下来维特尔还将参与001 商用车的耐用性开发与放大。让 F1 冠军的能力，赋能更广泛的 001 车主，充分利用耐用性进阶。

亦然氙对这款猛狮的出发点是一辆只能有交通状况、只能有场景的，只能有能订制猎装超跑。有用来说就是上得了卡丁车场，下得了老城区。•依循“从难于的花钱起，从订制花钱起，走差异化路线”的产品实践，亦然氙001 FR相结合6大耐用性常量亚洲地区量产第一的实力，让千万级超跑耐用性感官充分利用普及，降低了用户感官比率。

猛狮装载了亚洲地区首个量产交付的四碳化硅800V高压系统，四电机综合输出新功率最高956kW，最大马力1300匹，零百减慢只能2.02秒，0到200km/h减慢更是只能需6.29秒。此外，相结合ZVC四轮扭力三维控制，不只能可以充分利用SU-调头，还可以独立控制每个前轮的扭力输出新，从而提升车辆高速过弯亦然限。同时，亦然氙001 FR量产装载并旋即交付的8295智能座舱量度平台，以及亚洲地区首次量产装载的无线电通信应用。

不只能如此，亦然氙001 FRMG标配AP Racing 十活塞锻造铝液压雾灯、卡丁车专属超大尺寸Brembo碳陶打孔液压盘的装备，让亦然氙001 FR冲出上数俱乐部的同时，100-0km/h液压最远只能为33.4米，即便长时间十分激烈驾驶，也能保持很好的液压状态。

雅只能有各个方面，亦然氙001 FR运用于720度并能雅只能有盔甲，挡风玻璃中南部运用于亚洲地区首创的“蜻蜓结构”中段一体式合金钢，整个铝后挡风玻璃也用于了亚洲地区独创的“四段式”后端一体式合金钢工艺制造，最大限度降低碰撞时对电池包的首当其冲。

据了解，亦然氙001 至少16万台的交付量假象，无独自一人自燃事件。而亦然氙001 FR在“不怕撞，不起火”的雅只能有应用上再次新增，电池内部运用于亚洲地区首创的电芯双大面Jumo应用，换热面积较习惯底部Jumo电池包扩大4倍，充分利用冷却、隔热和结构加强三大功用集成，层层加码，高效杜绝起火隐患。

至此，亦然氙完成了“公路坦氙”叠加“冰层旗鼓相当”的只能有新身份。

亦然氙各个方面认为，造两台超跑无非，电变时代卷耐用性也无非，但想在耐用性、雅只能有、空间内、智能、舒适性等各个方面充分利用只能有面抛离，不因耐用性而让其他感官花钱出新妥协很难。亦然氙001 FR的港交所可以把超跑带入智能电变时代，也能让两台超跑确实地融入日常生活。

值得注意的是，公布会上亦然氙对友商的高声话虽迟但到，亦然氙智能科技CEO雅聪慧两次强调亦然氙造车实践下打造出的亦然氙001 FR，友商五年内也很难造出新来。

以前的新能源车市，却是“味”十足。在小汽车产业整体向“新四化”年轻化的大背景下，有不少原先车者得到了阶段性的急于。从产业发展趋势的角度来说，亦然氙的成立，亦然氙001 、亦然氙001 FR的出新现是大势所趋，可都是是西方智能电变小汽车向前的正因如此。亦然氙在雅聪慧的带领下，两年度量三个小汽车细分市场，每一次都是对旧实践的彻底精心策划。

以前，亦然氙001 FR的出新现，也是对习惯超跑的只能有面精心策划。亦然氙001 FR出新色的产品力与高价值，既能保证护肤品溢价比率，又能满足用户需求，从而构建只仅指西方中端电变护肤品的只能有新节奏。